中国物流与采购联合会今天（11日）发布《2025年货车司机从业状况调查报告》。根据报告，随着数字经济与公路货运行业的深度融合，数字货运平台已成为货车司机找货的重要渠道。
调查报告显示京海策略，近六成司机通过数字货运平台寻找货源，平台货源占比稳步增长。超过七成的司机认为数字货运平台的主要优势集中在找货更便捷，这是平台最大优势，较上年有所增长。
超过八成的司机已参加各类社会保险，参保比例稳步提升。货车司机就业基本面和去年基本保持一致，职业稳定性相对较高。从业年限在11年以上的货车司机占比近七成。
另外，调查数据显示，货车司机认为数字货运平台最应加强的保障服务是运费险保障。专家表示，下一步应进一步完善运费保障机制，建立公平市场运价机制，加强数字货运平台规范治理。
中国物流与采购联合会副会长胡大剑表示，他们正在研究制定公路货运行业标准合同，加快行业价格指数研究发布，强化公平价格引导。同时推动行业标准体系建设，充分发挥行业组织、工会、企业、平台等多方力量，防范“内卷式”恶性竞争，构建多方共赢的治理格局。
另外，根据调查报告，在交通运输部、全国总工会等部门的推动下，截至目前，全国各地已经建设了2800多个“司机之家”，为货车司机提供停车、休息、餐饮、洗浴等基础服务。超过四分之一的司机已使用过“司机之家”，其中高速公路服务区成为司机使用频率最高的地点。
（总台央视记者 王善涛）京海策略
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